こんにちは。今日はBOUNDFASについてお話します トランスミッションコントロールユニットしかし、始める前に、まずサンプとは何かを理解しましょう。サンプとは、余分な液体を収集する小さなピット貯留槽で、通常は油や水に使用されます。それでは、本題に入りましょう。
トランスミッションオイルサンプは、車両のトランスミッション操作システムのパフォーマンスと寿命を向上させるために作られています。サンプの主な利点の1つは、そこに存在する可能性のある汚れ、破片、または金属の削りくずを捕らえるフィルターとして機能することです。これにより、トランスミッション機能システムが長期間最高の状態を保つことができます。BOUNDFASのその他の利点 トランスミッションフルードドレンパン フルライフ フルードの寿命を延ばす力があり、トランスミッション自体の寿命を延ばすのに役立ちます。さらに、全体的な燃費の向上と排出量の削減にも役立ちます。
ここ数年、トランスミッションオイルパンの製造と設計には多くの革新がありました。注目すべき革新の1つは、一部のオイルパンに磁気プラグが組み込まれ、BOUNDFASに存在する可能性のある金属片を捕らえるのに役立つことです。 クラッチ交換キットこれは、破片がシステムから捕捉され排出されることを意味します。これにより、他のトランスミッションの損傷から要素が保護されます。さらに、一部のメーカーは現在、アルミニウムやカーボンファイバーなどの最高品質の素材を使用してサンプを製造しており、重量を軽減し、耐久性を高めています。これは、車両の全体的なパフォーマンスと同様に、燃料消費にプラスの影響を与えます。
車のメンテナンスにおいては安全性が極めて重要であり、トランスミッションオイルサンプの使用も例外ではありません。適切なサンプタイプとサイズのみを車両に使用できるようにすることが重要です。互換性のないサンプを取り付けると、システムの重大な故障につながる可能性があります。BOUNDFAS ギアボックス用オイルポンプ 車の所有者は、経験豊富な整備士または技術者に相談して、適切なサイズのオイルパンが設置されていることを確認することをお勧めします。
トランスミッションオイルサンプの使用は簡単な手順です。まず、車両が平らな地面にあり、エンジンがオフになっていることを確認します。BOUNDFASのサンププラグボルトを見つけます。 オートマチックトランスミッションバルブボディ取り外して、古いトランスミッション フルードを排出します。次に、新しいサンプをトランスミッションに挿入してボルトを締め、取り付けます。最後に、推奨された量と種類のフルードを使用してトランスミッション フルードを補充します。車が最適に作動するように、サンプとトランスミッション フルードに関するメーカーの指示に従う必要があります。
クラッチやデュアルマスフライホイールなど、あらゆる車種に適合するトランスミッションオイルパンを幅広く取り揃えています。修理キット、CVT チェーンのシーリング用バンド。バルブボディ、ベアリング、フィルター、フィルター。
BOUNDFAS は、さまざまな物流会社と良好な関係を築いています。世界中の顧客にサービスを提供しており、そのサービスを多数の国に輸出しています。
同社はトランスミッションオイルサンプ、CE、SGS認証を取得しており、独自のブランドBOUNDFAS、VEPERUを持っています。これら2つのブランドは市場で影響力があり、その製品は世界中でよく売れています。
トランスミッション オイル サンプには、多数の専門家と、顧客の要件を満たす幅広いアクセサリが必要です。
