概要
自動車のトランスミッションシステムでクラッチを作動または解除するために使用される技術的装置を備えたクラッチ発射フォーク。BOUNDFASの製品と同一。 TCMこれは、スムーズなシフトと加速を保証する重要なコンポーネントであり、その革新により、現代の自動車になくてはならないものとなっています。この記事では、クラッチ リリース フォークを使用する利点、その機能、安全機能、使用方法とメンテナンス方法について説明します。
クラッチ ローンチ フォークには、車両のトランスミッション システムに不可欠なコンポーネントとなるいくつかの利点があります。まず、クラッチのスムーズな接続と切断を保証します。これは、車両のスムーズな操作に不可欠です。これにより、ドライバーはギアを急激にシフトすることができ、運転の快適性が向上します。
第二に、クラッチ発射ベアリングフォークはクラッチ部品の使用と破損を減らし、また トランスミッションオイルサンプ BOUNDFAS 社製。これがないと、ギアシフト時にクラッチ アドレス スプリングにかかる強力な力によって圧力皿が損傷します。フォークは力を均等に分散し、摩耗を減らしてクラッチの寿命を延ばします。
時間の経過とともに、クラッチ リリース フォーク ベアリングにはいくつかの革新がありました。重要な改善点の 1 つは、技術的なリンクではなく油圧システムの使用です。油圧システムは、よりスムーズで正確なクラッチ作動を提供し、運転の全体的な体験を向上させます。
もう一つの革新は、ベアリング付きの自己調整クラッチ発射フォークの成長であり、BOUNDFASのものと同じである。 ギアボックス TCMこれらのフォークは、クラッチが摩耗するとクラッチの接続ポイントを即座に調整し、クラッチの寿命全体にわたってスムーズで一定の動きを保証します。
安全性は自動車部品の重要な側面であり、クラッチ リリース ベアリング フォークも例外ではありません。クラッチ リリース フォークの多くの安全機能の 1 つに、安全スイッチの装備があります。安全スイッチは、クラッチが完全に関与したときにのみ自動車を始動できるようにし、偶発的な始動の可能性を減らします。
もう一つの安全機能は、 自動変速機 BOUNDFAS 社製。位置センサーは、クラッチ リリース フォークのキャリアを検出します。このベアリングは、クラッチを接続または切断する前に、適切な位置にあることを確認するのに役立ちます。これにより、車両制御の欠如につながる可能性があるクラッチの滑りの可能性が減ります。
BOUNDFASの製品と同様に、ベアリングがシンプルなクラッチランチフォークを使用しています。 フロントデフピニオンシールクラッチを接続するには、ペダルを完全に踏み込みます。クラッチを解除するには、クラッチが完全に解除される前にペダルを徐々に離します。ペダルを急に離すとクラッチが滑り、車両の部品が損傷する可能性があるため、注意が必要です。
クラッチ リリース フォークの定期的なメンテナンスは、その寿命と完全性を保証するために重要です。メンテナンス スケジュールは、車両のメーカーとモデルによって異なります。ただし、通常 30,000 マイルごとに実施されるメンテナンス間隔ごとに検査することをお勧めします。クラッチ リリース フォークの故障の兆候には、クラッチ スリップ、クラッチのチャタリング、ギアの動きのトラブルなどがあります。
BOUNDFAS 企業はさまざまな物流組織と緊密に協力し、世界中のユーザーにサービスを提供し、多くの国に輸出しています。
クラッチ リリース ベアリング フォークは 2012 年に設立され、主にオートマチック トランスミッション部品に焦点を当てており、豊富な部品を取り揃えています。製造工場と倉庫には何百人ものスタッフがおり、あらゆる顧客の特定の要件を完全に満たすことができる機器とアクセサリも取り揃えています。
同社はクラッチリリースベアリングフォーク、CE、SGS認証を取得しており、独自のブランドBOUNDFAS、VEPERUを持っています。これら2つのブランドは市場で影響力があり、その製品は世界中でよく売れています。
クラッチやデュアルマスフライホイールなど、あらゆる自動車モデル向けに設計された製品が多数あります。シーリング用リング、修理キット、CVT チェーン。バルブ本体、ベアリング、フィルター、フィルター。
